바디 키트는 종종 자동차 외관을 개선하는 것으로 생각되지만 스타일링 업데이트 그 이상입니다. 실제로 라이딩의 성능과 핸들링을 개선할 수 있을 뿐만 아니라 차체의 공기 역학을 개선할 수 있습니다.

고속 주행 시 하단 리프트가 문제입니다. 더 빨리 달릴수록 더 많은 공기가 차체 아래로 유입됩니다. 이로 인해 차량 제어 능력이 상실되거나 취급 불량이 발생할 수 있습니다. 탁자 위의 종이를 향해 선풍기를 켠다고 상상해보세요. 바람이 불자 종이 바로 아래로 내려와 탁자에서 들어 올립니다. 이것은 당신의 차에 일어나는 일입니다.

바디 키트를 사용하여 바람의 일부를 차량 상단으로 보낼 수 있습니다. 차량 상단 위로 더 많은 공기를 이동시키면 다운포스가 생성되어 차량을 도로로 밀어내는 데 도움이 되어 트랙션이 향상되고 제어력을 잃을 가능성이 줄어듭니다.

자동차의 다른 측면에 다운포스를 생성하는 데 도움이 될 수 있는 다른 구성 요소가 있습니다. 윈드 디플렉터는 차량 전면의 다운포스를 높이는 데 도움이 됩니다. 윈드 디플렉터는 프런트 엔드 리프트 및 다운포스를 줄이기 위해 설계된 자동차 전면의 평평한 표면입니다. 프론트 범퍼 힌지는 차량 전면의 다운포스를 높이는 데에도 사용됩니다. 추가 다운포스는 급회전 시 차량의 섀시를 안정화하고 더 빠른 랩을 위해 견인력을 증가시킵니다. 조정 가능한 윙 또는 스포일러는 차량 후방의 다운포스를 줄이는 데 도움이 됩니다. 공기가 차체 상단을 지나갈 때 날개와 만나 아래로 밀어내므로 후방과의 마찰력이 향상됩니다. 일부 날개는 조절이 가능하여 날개의 각도를 조절하여 그립을 조절할 수 있습니다.

모든 공기가 차 아래에서 전환될 수 있는 것은 아니지만 차 아래로 흐르는 공기가 원활하게 이동하여 난기류를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 후방 디퓨저는 후방에서 고속 공기를 저압으로 방향 전환하고 변환하는 데 도움이 됩니다. 이렇게 하면 다른 모든 공기역학적 구성 요소가 더 많은 전력으로 작동할 수 있습니다.

이러한 모든 요소를 ​​차에 장착하면 최고의 공기역학으로 최고의 핸들링을 경험할 수 있습니다. 차체 키트, 스포일러, 조절식 날개, 덕빌, 리어 디퓨저를 차에 추가하면 모든 준비가 완료됩니다.