1. 토요타 프리우스 – 그것은 시장에서 생산된 최초의 하이브리드였으며 따라서 사실상의 표준이 되었습니다. 확실히 합리적인 가격이지만, 지루한 외관과 가전제품 같은 느낌이 평균적인 미국 운전자(자신이 운전하는 것에 대해 매우 감정적인 무리)를 끄고 현대 경쟁사 중 하나로 밀어붙일까요? 2010년 드디어 3세대로 넘어가는 견고하고 믿음직한 자동차로 판매가 더욱 늘어날 전망이다. 일본인은 신뢰성과 향상된 배터리로 유명하며 생산은 비용을 낮추고 마일리지를 높여야 합니다. 시내: 48, 고속도로: 45, MSRP: $22,000 기본 가격

2. 혼다 클라리티 FCX: Toyota가 Prius를 출시한 직후 Honda는 2000년에 시작하여 2006년까지 생산에 남아 있는 Insight 프로젝트를 진행했습니다. 그 무렵 Honda는 Accord와 Civics에 동력을 공급할 수 있을 만큼 연료 전지 기술을 이전했습니다. 그러나 어떤 사람들은 가스-전기 하이브리드가 모두 훌륭하고 훌륭하지만 전기 자동차의 진정한 미래는 수소와 전기 분해를 사용하여 ZERO 방출 순수 전기 자동차를 만드는 것이라고 믿습니다. 물론 수소 연료 스테이션은 거의 없지만 이미지를 보면 Clarity FCX가 더 높은 수준의 개성을 가지고 있음을 알 수 있습니다. 대량 생산 FCX는 빠르면 2012년에 준비될 수 있지만 캘리포니아(수소 충전소가 있는 곳)에 거주하는 경우 지금 바로 임대할 수 있습니다. 이것은 Prius조차도 주장할 수 없는 온실 가스가 전혀 없는 진정한 에코 헤드를 위한 차입니다. 도심/고속도로: 68MPG(등가), 280마일 범위, $600 월리스.

3. 쉐보레 볼트: 통근용 자동차의 차세대 제품으로 판매되는 Volt는 한 번의 충전으로 직장과 집에 갈 수 있고 가스를 사용할 필요가 없는 플러그인 하이브리드를 만드는 것을 목표로 합니다. 예상 주행 가능 거리는 40마일이며, 그 이상을 주행할 경우 목적지에 도달할 때까지 차량에 동력을 공급하는 소형 휘발유 발전기가 있습니다. GM은 Volt를 다음 대작으로 마케팅하고 100MPG+를 얻는 자동차에 대한 특별 세금 공제를 만들기 위해 노력하는 데 많은 돈을 투자했습니다. GM이 선보인 컨셉트카들 중에서 풀 프로덕션 버전(2010년 출시 예정)을 보면 진짜 볼트의 모습을 엿볼 수 있을 것이다. 도심/고속도로: 50MPG(배터리 제외), 150MPG(배터리 포함), 100MPG(평균 등가), MRSP: $30,000 이상.

4. 테슬라 로드스터: Lotus Elise를 기반으로 Tesla는 “Car Guys”가 원했던 최초의 전기 자동차입니다. 범위(245마일 이상), 맹렬한 가속(4초 미만에서 60MPH까지), 15년 이상의 거리 및 경주 트랙 개발을 기반으로 한 매우 섹시한 섀시를 자랑하는 Tesla는 전기 자동차 소유를 견딜 수 있게 만듭니다. 작은 로드스터가 여기서 가장 실용적인 차는 아니지만 확실히 운전에 대한 사용자 입력이 가장 많은 차입니다. 로컬 트랙이나 오토크로스에 가져가고 싶은 것입니다. 그것은 “친환경” 자동차 운전과 관련된 오명을 깬 최초의 자동차이며 이것이 바로 우리가 목록을 만든 이유입니다. 당신은 통과합니까? 시내/고속도로: 105MPG(등가), MSRP: $98,000.

5. 피셔 카르마: Astin Martin DB9, Astin Martin V8 Vantage 및 BMW V8의 디자이너인 세계적으로 유명한 자동차 디자이너 Henrik Fisker가 제작한 Fisker Karma는 친환경 비즈니스의 사장으로서 구매하는 자동차입니다. 고객을 들어오게 하려면 4개의 문이 필요하지만 이미지를 보호하기 위해 가스를 낭비할 필요는 없습니다. Karma는 지붕에 있는 태양 전지와 소형 가스 발생기를 사용하여 50마일의 전기 전용 범위(Volt와 유사)를 통과하는 또 다른 플러그인 하이브리드입니다. 그러나 대부분의 다른 제조업체는 일반 소비자에게 판매하도록 자동차를 설계하지만 Fisker는 더 세련된 취향을 가지고 있습니다. 길고 날렵한 차체, 프리미엄 인테리어 및 완전한 기능을 갖춘 힐이 이 메르세데스 S 클래스 하이브리드 자동차를 만듭니다(메르세데스는 현재 S 하이브리드를 개발하고 있지만). Fisker Karma를 사용하면 환경을 절약하는 것 외에도 백만 달러처럼 보입니다. 시내/고속도로: 150MPG(등가), MSRP: $80,000.