1980년대 이전에는 대부분의 자동차와 경트럭에 1:1 비율의 고단 기어가 장착되어 있었는데, 이는 구동축이 엔진과 같은 속도로 회전한다는 것을 의미합니다. 이 1:1 비율은 50년 이상 동안 우리에게 도움이 되었습니다. 유가가 상승하고 국가 전체가 차량에서 발생하는 대기 오염의 양에 대해 점점 더 우려하게 되면서 자동차 제조업체는 솔루션의 일부로 오버드라이브 변속기를 모색하기 시작했습니다.오버드라이브 변속기의 경우 상단 기어의 비율이 1:1 미만이므로 구동축이 엔진보다 빠른…
자동 변속기 또는 변속기의 조용한 킬러는 물이나 냉각수를 자동 변속기 오일(ATF)과 혼합하는 것입니다. 이 문제는 엔진 냉각 시스템이 무시된 구형 차량에서 발생했지만 유지 관리 일정을 따른 이후 모델 자동차 및 트럭에서 더 일반적이 되고 있습니다. 결과는 항상 동일합니다. 기어박스를 완전히 분해하거나 교체해야 합니다.손상이 발생하기 전에 오염된 액체를 청소할 수 있습니까?오늘날 도로의 거의 모든 자동 변속기는 클러치 또는 마찰이라고 하는 셀룰로오스…
세계의 194개 독립 국가 중 RHD 차량 시스템을 따르는 국가는 52개국에 불과합니다. 시스템은 원하는 차량이 RHD 또는 오른쪽 핸들인 경우 도로의 왼쪽에서 주행할 것을 권장합니다. 그것에 대해 특별한 것은 없지만 이것이 시스템이 인간의 관심을 두 부류로 구분하는 방법입니다. 자동차 구매자가 직면한 가장 큰 단점은 일본 자동차 제조업체가 오른쪽 핸들 자동차만 생산한다는 것입니다. 요즘은 수요와 공급이 부족한 것이 일반적입니다. 마찬가지로 일본…
샌프란시스코의 International Sport Motors가 수년에 걸쳐 겪은 한 가지가 있다면 그것은 폭스바겐 자동 변속기의 문제입니다. 폭스바겐의 자동변속기 오일 시스템이 너무 좋게 들리는 이유는 사실이기 때문이다. 현대의 합성유는 경쟁 오일보다 더 잘 보호하고 더 오래 지속되지만 영원히 지속되지는 않습니다. 실제로 법적으로 '평생 유체'라는 용어는 VW 파워트레인 보증 기간만을 나타냅니다. 따라서 보증이 만료되면 운이 좋지 않습니다.폭스바겐은 다른 많은 자동차 제조업체와 함께 대부분의…